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“轨道交通用大功率多堆燃料电池混合动力系统关键技术”项目通过科技成果评价

2020-05-27 浏览次数:90

轨道交通用大功率多堆燃料电池混合动力系统关键技术 anli.jpg

  2020年5月16日,中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家,在成都召开了由西南交通大学、中车唐山机车车辆有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、四川荣创新能动力系统有限公司共同完成的“轨道交通用大功率多堆燃料电池混合动力系统关键技术”项目科技成果评价会。专家组审阅了技术资料,听取了项目组的汇报,经质询和讨论,形成如下意见:

  一、项目组提交的资料齐全、规范,符合科技成果评价要求。

  二、项目组发明了轨道交通用多堆燃料电池混合动力系统关键技术,攻克了轨道交通用大功率多堆燃料电池混合动力系统协调稳定控制、服役性能优化和能效提升等技术瓶颈,成功应用于国内首辆燃料电池调车机车和世界首列燃料电池混合动力有轨电车,并投入正式商业运营。

  项目组围绕大功率多堆燃料电池混合动力系统,取得以下主要创新成果:

  1、发明了多堆混合动力系统协调稳定控制技术,包括单堆系统电压均衡控制、多堆系统功率自适应分配、多运行模式自适应协调控制技术,提升了系统运行的稳定性、可靠性;

  2、发明了多堆混合动力系统服役性能优化技术,包括单堆系统启停优化、多堆系统协调优化、多源状态一致性等控制技术,解决了系统性能衰减快、性能差异性大的问题;

  3、发明了多堆混合动力系统能效提升技术,包括基于过氧比区域的单堆系统净功率满意优化技术、基于最优效率区间的多堆系统效率优化技术、瞬时等效氢耗最小化能量管理技术,降低了大功率系统功耗,提高了效率。

  三、项目成果获国际氢能协会“威廉·格罗夫爵士”奖,研发成功具有自主知识产权的燃料电池有轨电车、铁路站场调车等装备,并推广应用,取得了显著的经济效益和社会效益。

  专家组一致认为,该研究成果总体技术达到国际领先水平。

专家组成员

  罗 安 中国工程院院士、湖南大学教授

  毛宗强 清华大学教授

  蒋先国 中国铁路设计集团有限公司副总工程师、教授级高级工程师

  赵明花 国家高速列车青岛技术创新中心副主任、教授级高级工程师

  汤 浩 电子科技大学教授

  张承慧 山东大学院长、教授

  肖先勇 四川大学院长、教授