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人外周血中造血干细胞的分离方法

本发明公开了分离富集外周血中造血干细胞(hematopoietic?stem?cell,HSC)的方法,更好地为造血干细胞进行后续研究提供基础,涉及生物医学领域。方法包括树状超支聚合物与鼠抗人造血干细胞单克隆抗体共价偶联、鼠抗人造血干细胞单克隆抗体修饰的树状超支聚合物再包被长链生物素分子、鼠抗人造血干细胞单克隆抗体和长链生物素共修饰的树状超支聚合物捕获外周血样品中的造血干细胞、链霉亲和素修饰的纳米磁珠识别并偶联外周血中长链生物素化树状超支聚合物、被捕获造血干细胞的分离及重悬等步骤。重悬液可以直接进行后续分析,与传统的细胞分离方法相比,该方法更适用于在复杂外周血样品中对造血干细胞进行磁分离,提高了外周血样品中造血干细胞分离效率。

低成本、高效微生物防护熔喷材料成型关键技术研究

目前,大部分的医卫防护纺织品是通过纺织品自身的微观结构进行物理隔离防护在新型冠状肺炎病毒 (COVID-19) 疫情期间,病毒通过直接或间接接触进行传播,危害人类生命健康,物理隔离型防护纺织品 (口置、防护服) 成为人们工作和生活的必需品,然而当前的物理隔离型防护纺织品在使用过程中一旦沾染细菌,病毒,极易造成二次感染。平时的流感等病毒亦是如此。因此,开发主动型的、高效、广谱消杀细菌/病毒的防护纺织品对于国家在应对重大公共卫生安全事件及国家重要安全物资储备方面具有重要的战略意义。以开发的主动、协效抗菌/抗病毒杂化材料为核心,通过原位聚合技术实现功能杂化材料的均质分散,以熔融纺丝技术来实现抗菌/抗病毒功能纤维的制备。创新点在于开发了主动协效的抗菌/抗病毒杂化材料,实现了当前高效、安全抗菌抗病毒材料的技术革新,发展了功能杂化材料在树脂基体中均质分散及效能高效表达的方法,开发了主动抗菌/抗病毒机制,解决了仅通过物理防护来实现防护的问题。

先进智能功率全集成工艺关键技术与应用

全球75%的电能须经过功率电子系统进行转换、传输与应用,智能功率全集成技术可以有效提升电能利用的效率。智能功率全集成工艺是将高压功率器件与低压控制电路集成在同一块晶圆上,其先进功率器件设计技术、智能控制单元集成技术、多维度可靠性提升技术及全集成工艺技术是国际公认的技术难题。2013年前,该类芯片的制备工艺被美欧日垄断,中国几乎100%依赖进口,是亟需突破的集成电路领域“卡脖子”技术。

独立式自适应交通信号控制系统及其实现方法

本发明公开了一种独立式自适应交通信号控制系统及其实现方法,解决现有道路交通拥堵的问题。本发明包括第一信息采集器,第二信息采集器,以及与第一信息采集器和第二信息采集器相连并用于控制交通信号灯的交通信号控制器;其中,第一信息采集器采集车道上静止车辆情况并将信息传送至交通信号控制器;第二信息采集器采集人行道需要通行行人的情况并将信息传送至交通信号控制器。本发明通过保证每一交通路口均能根据实际交通流量优化交通信号控制,使每一路口的交通通行达到最优,提高每一路口的交通通行率,从而保障整个城市交通的顺畅,减少交通拥堵,节省时间成本,实现节能减排。

企业运动服务解决方案

百动对每个员工进行运动能力评估、健康风险因素预测、精神压力检测,最后给出员工的“运动处方“,帮助公司提高员工身体和心理素质。

一种牙科 CBCT生成全景图的数据处理方法

本发明是一种牙科 CBCT生成全景图的数据处理方法,首先从口腔数字化体层摄影设备上获取全口牙的三维图像数据,初始化一条牙弓曲线,将其作为收缩或扩张的起点,收缩或扩张后的曲线将作为展开全景图时使用的牙弓曲线,取得曲线上每个点的坐标,并计算曲线上每个点的法线方向,设定曲线向内收缩或向外扩张的距离,将曲线上的每个点沿着该点的外法线方向或者内法线方向移动距离d;计算新曲线上某个点到原曲线上所有点的距离,根据距离阈值进行筛选,由新曲线上所有没有被舍弃的点生成一条最终曲线,按照最终曲线得到多列数据依次拼接在一起生成对应的全景图。

一种单通道ABS系统及带有此系统的车辆

本实用新型提供一种单通道ABS系统及带有此系统的车辆。所述单通道ABS包括:后制动器;制动泵;设置在所述后制动器和所述制动泵之间的一个液压调节阀总成;速度传感器;以及电控单元。在进行制动的过程中,所述电控单元接收来自所述速度传感器的转速信号,并判断后轮是否抱死,在判断后轮抱死的情况下,使得所述液压调节阀总成处在释放状态,释放后制动器的压力,以防止后轮抱死。从而,电控单元通过控制液压调节阀总成的工作状态,而控制作用在后轮上的制动力,在实现后轮制动的同时,防止后轮抱死,保证汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。所述包括上述单通道ABS系统的车辆,优选的是轻型客车。

一种浮油回收装置

本发明涉及一种浮油回收装置,其包括吸油器、泵、油水分离器,吸油器包括浮油箱、斜挡板、底板、吸油盘、吸油管,以及控制系统,浮油箱内设置隔板;隔板顶部与侧部均与浮油箱箱体相接,底端与浮油箱箱体底部之间设置供油液进入的通道口,通道口低于斜挡板之顶端,斜挡板顶端低于吸油盘吸口;在浮油箱上部设置真空箱及真空泵,真空箱与斜挡板分置在隔板的两侧,真空箱与浮油箱相通。这种结构,在真空的作用下,吸油盘所在腔体内的回油液面高于斜挡板一侧的液面,并可通过真空度,可控制回油液面与吸油盘吸口的高度差,使高度差保持在一定范围内,从而让吸油盘吸口始终没入回油液面的下方,有效防止空气的吸入,防止降低回油效率。