1、集成锅炉污染物排放综合治理技术，打造锅炉污染物排放整体解决方案技术平台，联合高校和科研机构为业主提供完善的脱硫、脱硝、除尘技术解决方案;2、集成基于参数在线监测的城市热网运行经济性优化调控技术，打造城市热网经济运行整体解决方案技术平台，整合模型预测控制、供热优化、远程监控等技术，采用热网控制模型实现供热温度自动控制，保证集中供热安全经济运行;3、以电力行业“状态检修”、“故障预测”、“寿命管理”等理论为基础，打造火力发电锅炉安全经济运行大数据平台，包括机组及其辅机的运行状态、故障报警等实时参数的在线监测，针对监测结果实时响应、远程故障预测与诊断并提供处理意见，对于预测到的故障提示供货方有计划主动维护;4、打造吉林省生物质综合利用整体解决方案技术平台，联合高校和科研机构以及生物质锅炉制造厂提供完整的生物质秸秆作为燃料的设计、制造、安装方案，提供适合燃用吉林省玉米秸秆锅炉的先进技术。
新型低温锂离子电池电池涉及的主要研究内容有：低温电池在低温环境下的放电容量的提升，最低应达到80%以上;正极材料的容量比的提高，最低应达到180-200Wh/kg;负极材料对锂离子的吸附、脱嵌性能的稳定;电解液在低温下稳定的电活性，应符合温度范围为-40℃～+60℃;工业化生产标准的制定及推广;在我省行业内的示范应用及推广;符合用户端各种产品的研发及销售。重点方向围绕“互联网+工业”的新生产模式的转型，产品具有物联网应有的属性及智能化特征。
激光表面热处理技术要求解决淬火大面积(尤其是整个拉延型面)型面淬火时的硬度不均问题及淬火部位型面过烧影响型面精度问题。采用普通电弧焊机对型面缺陷部位，如裂纹、砂眼、气孔修复很难控制，且焊接后的型面余量大，无法完成模具重要工作面，尤其是汽车外覆盖件模具特殊部位失效后的快速修复。目前公司铸件毛坯到公司后直接加工(原来采用了振动时效)，铸件在加工后，以及转到后序制作中铸件还在变形，就由钳工来研合型面，工作量大，制作周期加长。希望找到解决铸件变形的控制方案。，模具铸件如何在满足交货期、质量、成本三者兼顾的基础上，把变形量控制在0.05mm/500mm范围(加工完成后的变形)。采用型面关键部位淬火失效修补技术，要求利用激光对模具型面失效部位进行精度和功能上的修复，使失效部位得到回复(最好是在模具现场实施精度恢复)。模具铸件在加工型面后发现砂眼，采用焊接方式处理，存在费时、质量等后续问题。希望找到快速修复铸件砂眼的技术手段。铸件在加工后不可避免发现存在砂眼等铸造缺陷。如何在铸件砂眼处，快速以相同材质加以修复，达到相同铸件的机械性能。
目前国内处理废酸废水的常见方法主要包括石灰铁盐法、硫化中和法、高效气液强化硫化技术。硫化法、石灰铁盐法处理废酸具有适应pH值范围大的优点，甚至可在酸性条件下把许多重金属离子和砷沉淀去除，此外泥渣中金属品位高，便于回收利用。但是，硫化钠价格高，处理过程中产生的硫化氢气体易造成二次污染，处理后的水中硫离子含量超过排放标准，还需做进一步处理;另外，生成的细小金属硫化物粒子不易沉降。该方法可提高重金属的净化效果，但是渣量大与砷的污染控制仍然难以解决。
公路运输作为我国客货运输的主要方式,在国民经济中具有非常重要的基础作用,并且随着公路网络化、尤其是高速公路网络化进程的不断加快,这种基础作用将日益增强。营运客车作为公路客运中主要商用车型,在公路运输业中占有重要地位。客车的操纵稳定性好坏直接关系到人们的生命财产安全和公路运输市场的发展,保证和提高其操纵稳定性对减少重特大交通事故的发生、降低生命财产的损失具有重大现实意义。对新开发的样车进行严格的操纵稳定性检测和评价,能够保证流入市场车辆的安全性。中通客车作为国内领先的客车制造企业，多年对车型性能的提升做了大量工作。但是作为车辆性能提升瓶颈的车辆操纵稳定性研究方面，受制于种种原因，迟迟没有取得实际性的突破。因此，在企业发展到跨越百亿的新平台基础上，迫切需要多种渠道、多种方式的深度研究合作，提升企业的软实力，解决这个问题，更快更好的把企业推向更具影响力的位置。
目前，国内/外颜料，重金属含量波动较大，对油墨的品质控制、成本控制带来较大的影响。需求：有机颜料及炭黑的重金属含量，铅<10.0mg/kg,砷<2.0mg/kg,六价铬<1.0mg/kg,汞<2.0mg/kg,镍<10.0mg/kg,镉<1.0mg/kg;无机颜料的重金属含量，铅<5.0mg/kg，砷<1.0mg/kg，铬<0.5 mg/kg，汞<1.0mg/kg，镍<8.0mg/kg，镉<0.5mg/kg。
