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有轨电车定位系统

使用GPS定位信息和轨道电子地图准确地计算车辆所在位置的公里标。在空旷的行驶环境中,结合轨道电子地图、站点停车等消息消除GPS定位漂移点,要求精度5米,要求在去除漂移点之后,3秒钟之内必须有一包准确的数据。 在高楼遮蔽等不良情况下,能使用的差分纠正提高定位精度,在达到上述精确性(5米内)和稳定性(3秒内必有数据)。目前已开展一部分研发工作,但存在很多问题,需求相关专家指导。

其他
大载荷平面涡卷弹簧的研制

项目名称:电气化铁路、城市轨道交通接触网供电系统恒张力弹簧补偿装置用高性能平面涡卷弹簧。项目内容:通过变直径的轨轮将平面涡卷弹簧呈现几何规律变化的扭矩,转换成恒定的张力输出。弹簧技术指标:1、基本要求:弹簧能在其使用寿命期间按规定的环境温度-40℃~+40℃条件下使用。2、材料要求:1弹簧材料采用EN10132-4(2000)的规定,采用牌号为51CrV4 的材料。2弹簧材料表面应光滑,不得有肉眼可见的有害缺陷。3弹簧材料两端侧面成圆弧。4弹簧材料必须经热处理,其硬度值范围为HRC46~48。5弹簧材料经热处理后,单面脱碳层深度允许为原材料厚度尺寸的0.25%。3、表面质量:1弹簧各圈应过渡均匀,不允许有明显的凹凸现象。2弹簧表面应做防腐处理。4、精度要求:1弹簧各圈应在垂直于涡旋中心线的同一平面上,其平面度公差应不大于2mm。2弹簧内径的极限偏差为±0.5mm。5、性能要求:1弹簧每一对应点转矩与进程输出转矩和回程输出转矩的平均转矩偏差应不大于3%。2弹簧的疲劳试验次数为20000 次(完成一个从起点到终点再到起点的双向疲劳循环的过程,每个循环疲劳计为1 次),弹簧加速试验的施加速度3 次/min。经疲劳试验后的弹簧应满足应力松弛率εP≤5%的要求。整机技术需求:前期整机研发已经完成,目前平面涡卷弹簧采用德国进口,整机的主要性能指标均符合下列要求:1、恒张力弹簧补偿装置工作行程:0-1300mm。2、整机张力偏差±4%,需经过两万次工作行程往返20000次疲劳试验,且张力衰减小于2%。鉴于德国进口弹簧,一方面整机成本居高不下,另外供货周期较长,希望能够通过国内的技术突破,以增加产品各市场竞争优势。

技术难题
面向特种工种船舶复杂型线的自动焊接

项目名称:面向特种工种船舶复杂型线的自动焊接项目内容:特种工种船舶如全回转工作船、石油平台支持船,船长约在 35—40米、60—85米,船体线形复杂,在平面、曲面、分段合拢 等施工过程中的焊接难度较大,质量不髙,对焊接人员的技能要求 很高。随着船市的低迷以及高技能人才的转行,高质量、高效率、 髙智能的自动化、智能化焊接以成为解决制约目前船企建造能力和 水平瓶颈问题的重要手段,也是今后船舶建造技术发展的必然。技术指标:主要涉及船体零件数控切割下料、自动焊拼板、曲面部件焊接、 管理工件焊接、分段及分段合拢焊接等。技术需求:需要有经验的科研院所,针对工种船舶特殊的构件需求开发自 动或智能化焊接。

技术难题
商用车制动系气路管理系统

(1)研究双塔气路过滤净化系统性能匹配方法,设计高可靠级串联结,提高制动气源的洁净程度;(2)建立气路管理系统全维度健康评价指标,构制动压缩空、温湿度等多状态参数联合解耦的软测量方法;(科技成果评价)(3)以低能耗、高可靠为目标研究复杂工况下电控空气干燥器动压机以及低温间隙调制加热的智能联动控策略;(4)研发空气管理系统中包含双过滤塔介质在内的核心部件可靠度、平均剩余寿命等健康参数预测方法。

技术难题
氢燃料汽车电池等设备相关技术方面的提升

1.氢燃料电池汽车的能源利用能力提升。2.氢燃料电池汽车的加氢设备的更新、便捷、安全化3、氢燃料电池汽车装配结构、技艺创新

技术难题
电动汽车充电设备控制系统的软件升级及bag修复

1、电动汽车充电设备控制系统配带7寸LCD触摸彩屏,具有个性化的人机交互界面,主要负责与电动汽车动力电池BMS通信,控制充电模块完成充电过程,并具有计费、读卡、组网、数据记录、远程遥控、故障告警和查询等功能,支持新国标双枪同充和轮充。2、支持五种充电模式(自动、定时、定量、定金额、预约);2路独立CAN通讯总线与BMS对接;1路独立CAN与充电模块通信;支持12路光耦隔离干接点输入;支持13路继电器干接点输出; 2路独立RS232,1路隔离RS485;2路温度采样;支持绝缘检测接入;支持智能电表接入;支持双枪系统同充、轮充和功率自动分配切换功能;支持互联网;3、LCD功能个性化人机交互界面;显示电动汽车动力电池充电信息;显示充电模块工作状态;显示告警信息;系统参数设置;

技术难题